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測(cè)功機(jī)加載：為何大多數(shù)測(cè)功機(jī)只能實(shí)現(xiàn)單向加載呢

我們知道，些加載器只能個(gè)方向加載，這是額定轉(zhuǎn)速以上恒功率性，而這個(gè)想對(duì)于電機(jī)、變矩器和低速變速箱性能測(cè)試來(lái)說(shuō)，是至關(guān)重要的，這對(duì)于那些需要頻繁改變轉(zhuǎn)向的試驗(yàn)是非常必須的，如今，加載電力測(cè)功機(jī)非常理想的解決了這問(wèn)題，并且這也并不影響測(cè)功機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用其廣泛。 我們可以看到它們是如何演變以應(yīng)對(duì)當(dāng)今測(cè)試工程師所面臨的各種挑戰(zhàn)。它可以任意改變被測(cè)電機(jī)的負(fù)載。這些系統(tǒng)要求實(shí)時(shí)執(zhí)行平臺(tái)具有低抖動(dòng)確定性。通過(guò)研究幾個(gè)實(shí)時(shí)測(cè)試(RTT)的應(yīng)用，實(shí)時(shí)測(cè)試技術(shù)指在個(gè)實(shí)時(shí)環(huán)...

實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)保養(yǎng)，真的很重要

實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)的保養(yǎng)直以來(lái)都是我們實(shí)驗(yàn)者需要注意的，也是我們實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)廠家直在強(qiáng)調(diào)的話題。其實(shí)我們實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)廠家大可不必說(shuō)，如果你的實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)壞了的話還是要在買(mǎi)的。但是，作為家負(fù)責(zé)任的實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)廠家，該說(shuō)的還是要說(shuō)的。 1.實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)維護(hù)需要從不同的方面來(lái)考慮，先就是清洗維護(hù)方面，由于實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)中經(jīng)常會(huì)接觸到各種有害的物質(zhì)，這些物質(zhì)對(duì)于臺(tái)面會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的腐蝕性，為了能夠避免造成臺(tái)面的損壞，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)過(guò)程中避免這些有害物質(zhì)滴落到臺(tái)面。如果臺(tái)面中不小心遭遇這些腐蝕性物質(zhì)的話，我們...

從水力、電力及電渦流三個(gè)方面解析測(cè)功機(jī)性能點(diǎn)

相信大家對(duì)于測(cè)功機(jī)的種類(lèi)了解應(yīng)該不亞于小編，今天咱們就水力、電力以及電渦流這三款測(cè)功機(jī)。 并且來(lái)為大家從八個(gè)方面進(jìn)行解析，看看哪款更適合您企業(yè)的發(fā)展所需，先就是民生關(guān)心的主要話題。 節(jié)能，節(jié)能對(duì)于現(xiàn)在社會(huì)的重要性可以說(shuō)的上是不言而喻的，通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)三款測(cè)功機(jī)在節(jié)能問(wèn)題上。 并無(wú)太大差距，但相對(duì)來(lái)說(shuō)電力測(cè)功機(jī)的節(jié)能水準(zhǔn)更高些，其次就是加載方式了，在加載方式上水力測(cè)功機(jī)。 只能在個(gè)方向加載，而電渦流測(cè)功機(jī)能與電力測(cè)功機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)雙向加載，不同的電渦流...

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)如何正確使用呢？

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是提升您躍入高品質(zhì)域的利器，模擬產(chǎn)品在于制造，組裝運(yùn)輸及使用執(zhí)行階段中所遭遇的各種環(huán)境，試驗(yàn)臺(tái)用以鑒定產(chǎn)品是否忍受環(huán)境振動(dòng)的能力，適用于電子、機(jī)電、光電、汽機(jī)車(chē)、玩具……等各行各業(yè)的研究、開(kāi)發(fā)、品管、制造。是您提高產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的試驗(yàn)臺(tái)。 試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)點(diǎn)： 1、數(shù)字顯示振動(dòng)頻率; 2、同步靜噪皮帶傳動(dòng)，噪聲低; 3、試件夾裝采用導(dǎo)軌式，操作方便，安; 4、試驗(yàn)臺(tái)底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運(yùn)行平穩(wěn); 5、回轉(zhuǎn)式振動(dòng)(俗稱跑馬臺(tái))符合歐美及...

底盤(pán)測(cè)功機(jī)與轉(zhuǎn)轂有什么區(qū)別？

底盤(pán)測(cè)功機(jī)是用于測(cè)量汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、扭矩（或驅(qū)動(dòng)力）和車(chē)速（或驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速）的用計(jì)量設(shè)備。 般的底盤(pán)測(cè)功機(jī)可用于測(cè)試汽車(chē)的動(dòng)力性（車(chē)速、爬坡度、0~100Km/h加速時(shí)間）、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)耐久性，附加些設(shè)備，還可以輔助測(cè)量汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和排放性能。底盤(pán)測(cè)功機(jī)主要部分為滾筒機(jī)構(gòu)、動(dòng)力吸收裝置、控制與測(cè)量系統(tǒng)和輔助裝置。 而般所說(shuō)的轉(zhuǎn)轂即為底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒機(jī)構(gòu)中的滾筒，但是由于底盤(pán)測(cè)功機(jī)的普遍可見(jiàn)部件多為滾筒，所以非業(yè)人士也把底盤(pán)測(cè)功機(jī)稱作“轉(zhuǎn)轂”。

液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

液壓傳動(dòng)演示系統(tǒng)采了優(yōu)質(zhì)密度板材料，采用了偏心件連接的組合結(jié)構(gòu)，采用了進(jìn)口樹(shù)脂面漆，具有結(jié)實(shí)牢固、組合方便、外形美觀、功能實(shí)用等系列優(yōu)點(diǎn)。 液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)從結(jié)構(gòu)上看，元件單位重量傳遞的功率大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局靈活。便于和其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制． (2)從工作性能上看，速度、扭矩、功率均可作無(wú)調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，動(dòng)作快速性好，而且工作平穩(wěn)噪音小。 (3)從維護(hù)使用上看，元件的自潤(rùn)滑性好，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的過(guò)載...

微機(jī)控制電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品性

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對(duì)電機(jī)的需求不斷增長(zhǎng)，且使用的環(huán)境惡劣，容易產(chǎn)生大的隱患，電機(jī)的損壞率也較高，因此電機(jī)生產(chǎn)和修理廠家對(duì)電機(jī)些必要參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)也是必要的；同時(shí)使用電機(jī)用戶對(duì)電機(jī)對(duì)電機(jī)定期檢測(cè)也是降低和避免安隱患的有方法。武漢諾頓電氣有限公司應(yīng)市場(chǎng)需求，同華中科技大學(xué)電機(jī)系些知名知名教授和些知名電機(jī)生產(chǎn)廠家合作，研制出NDDTS-Ⅲ電動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試臺(tái)，NDDTS-Ⅲ采用手動(dòng)和微機(jī)操作兩種操作模式；且兩種操作模式互鎖，在微機(jī)操作模式下系統(tǒng)自動(dòng)化、微機(jī)化、...

HN-SVG動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置的技術(shù)點(diǎn)

HN-SVG動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置是洛陽(yáng)合能電氣有限公司研發(fā)生產(chǎn)的諧波治理裝置，既能動(dòng)態(tài)補(bǔ)償無(wú)功，也能動(dòng)態(tài)補(bǔ)償諧波，屬于目前進(jìn)的三代無(wú)功補(bǔ)償產(chǎn)品。今天，就為大家詳細(xì)的講解下此裝置的詳細(xì)信息及其技術(shù)點(diǎn)。 、HN-SVG動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置簡(jiǎn)介： SVG是新代靜止無(wú)功發(fā)生器，是無(wú)功補(bǔ)償域技術(shù)應(yīng)用的代表。SVG并聯(lián)于電網(wǎng)中，相當(dāng)于個(gè)可變的無(wú)功電流源，通過(guò)調(diào)節(jié)逆變器交流側(cè)輸出電壓的幅值和相位，或者直接控制其交流側(cè)電流的幅值和相位，迅速吸收...

拖拉機(jī) PTO 移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)

大家都知道PTO試驗(yàn)臺(tái)主要應(yīng)用于拖拉機(jī)農(nóng)用機(jī)械上，但是很多人都不明白其技術(shù)參數(shù)，不能該如何選擇，今天，小編就帶大家了解下拖拉機(jī)PTO移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)。 技術(shù)點(diǎn)： ·移動(dòng)式PTO測(cè)試儀 ·無(wú)線控制和傳輸數(shù)據(jù) ·兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向 ·測(cè)定傳動(dòng)軸的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速 ·載荷模擬 ·離散性能測(cè)量 ·可測(cè)定油耗和尾氣排放（可選） 技術(shù)規(guī)格： 吸收功率kW MZW300 ZW500 轉(zhuǎn)速 220 500 扭矩Nm 2500 2500 測(cè)量系統(tǒng) 3200 6600 接頭尺寸 應(yīng)...

高壓電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)操作流程

電機(jī)能提升計(jì)劃的推行，各電機(jī)生產(chǎn)廠家及檢測(cè)單位對(duì)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的需求越來(lái)越大，電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主要用于電機(jī)型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)及能評(píng)測(cè)。主要由試驗(yàn)電源、測(cè)試系統(tǒng)及操作臺(tái)三部分構(gòu)成。 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)電機(jī)性能和質(zhì)量指標(biāo)提出了越來(lái)越高的要求，電機(jī)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與電機(jī)工業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的。電機(jī)試驗(yàn)是對(duì)電機(jī)裝配質(zhì)量及技術(shù)性能綜合評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，是電機(jī)制造和生產(chǎn)的重要工序。 今天，合能電氣要為大家講解的是關(guān)于高壓電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)操作流程，只有正確的操作才能保障設(shè)備與試驗(yàn)的正常進(jìn)行與...

北京交大電力機(jī)車(chē)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架

我公司與北京交通大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱：北京交大）就200kW電力機(jī)車(chē)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架成功簽訂供貨協(xié)議。該試驗(yàn)臺(tái)架主要由630kw電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、250kw電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、慣量飛輪組（可模擬慣量：390kgm2、可模擬小慣量：10kgm2，可組合出十幾種不同慣量）、AFE能量主動(dòng)回收前等組成，可對(duì)各被試電機(jī)進(jìn)行性能試驗(yàn)和形式試驗(yàn)。主要試驗(yàn)類(lèi)型有：?jiǎn)蜗嗨南笙拮兞髌髟囼?yàn)、四象限變流器并聯(lián)試驗(yàn)、逆變器供電異步電機(jī)控制試驗(yàn)、電力機(jī)車(chē)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)等。

艾里遜能量閉環(huán)變速箱試驗(yàn)臺(tái)架簽訂

洛陽(yáng)合能電氣有限公司與某客戶就艾里遜能量閉環(huán)回饋型變速箱總成試驗(yàn)臺(tái)架簽訂供貨合同，我公司為用戶提供2臺(tái)套的能量閉環(huán)回饋型變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，該試驗(yàn)臺(tái)架主要為用戶所需的部艾里遜變速箱進(jìn)行性能試驗(yàn)和型式試驗(yàn)，試驗(yàn)臺(tái)架采用電力測(cè)功機(jī)為主體，加載電力測(cè)功機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)，吸收被試件能量以發(fā)電機(jī)方式模擬負(fù)載，將被試件傳遞來(lái)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能并通過(guò)直流母線反饋給驅(qū)動(dòng)電力測(cè)功機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量閉環(huán)。而且由于反饋能量只在電力測(cè)功機(jī)直流母線動(dòng)，不回到電網(wǎng)，所以對(duì)電網(wǎng)沒(méi)有干擾，不會(huì)影響...